טעינה מוקדמת של פתילאֶטֶבחיבור מתייחס לכוח המופעל- מראש המופעל על חיבור ההברגה לפני שהוא נושא את עומס העבודה. עומס מוקדם מתאים הוא תנאי מוקדם חשוב לשיפור האמינות והאטימות של חיבור המחבר. אם העומס המוקדם לא יעמוד בדרישות שצוינו, יתרחשו פערים או החלקה יחסית בין החלקים המחוברים לאחר הטעינה, וכתוצאה מכך התרופפות המחברים ואף תגרום למכונה כולה לפעול כרגיל; אם העומס מראש גדול מדי, זה יגרום לנזק מלאכותי לחלקים. לדוגמה, במקום שאטום בטבעת O-, עומס מוקדם מוגזם ירסק את טבעת ה-O- ויוביל לכשל באטימה.
טעינה מוקדמת לא מתאימה בחיבורי מחברים עם הברגה תביא להשלכות הבאות:
1. כשל סטטי של חלקי חיבור מחברים עם הברגה
אם מהדקים את המחבר עם הברגה יותר מדי, כלומר, העומס המוקדם גדול מדי, זה יגרום לנזק מלאכותי לחלקים: הבורג עלול להישבר, החלקים המחוברים עלולים להימעך, להיתפס, להתפתל או להישבר, ופרופיל ההברגה עלול גם להיות גזוז, וכתוצאה מכך הפשטת הברגה.
2. החלקה, הפרדת חלקים מחוברים או התרופפות מחברים
עבור חיבורי בריח רגילים הנושאים עומסים רוחביים, העומס המקדים יוצר לחץ חיובי בין החלקים המחוברים, אשר מתנגד לעומסים חיצוניים מכוח החיכוך. לכן, גודל העומס המוקדם קובע את כושר הנשיאה שלו. אם העומס מראש אינו מספיק, החלקים המחוברים יחליקו, מה שיוביל עוד יותר לאי-יישור, הטיה וקמטוטים של החלקים המחוברים, וגם הבורג עלול להיגזם. עבור חיבורי ברגים הנושאים עומסים צירים, העומס המקדים יוצר כוח לחיצה על משטח המפרק, והעומס הקדום השיורי לאחר שהוא נתון לעומסים חיצוניים הוא כוח הלחיצה במהלך העבודה על משטח המפרק. אם העומס מראש אינו מספיק, זה יוביל להתרופפות משטח המפרק ואפילו לתוצאה חמורה של הפרדה של שני החלקים המחוברים; במקביל, עומס מוקדם לא מספיק יגרום גם לרטט רוחבי חזק, שיוביל לתופעות כמו התרופפות אגוזים.
3. כשל עייפות בריח
ברוב המקרים, עומס מוקדם לא מתאים יגרום לכשל של הבורג עקב עייפות. למרות שהפחתת העומס מראש יכולה להפחית את הערך הממוצע של העומס הכולל המשתנה באופן מחזורי על ה-בְּרִיחַ, זה יגדיל את משרעת העומס. ההשפעה הכוללת היא לרוב קיצור חיי העייפות של הבורג ולגרום לכשל עייפות.
לכן, בתהליך ההרכבה יש להבהיר את טווח הטעינה המוקדמת. יש צורך לשקול באופן מקיף גורמים כגון חשיבות החלקים המחוברים, תנאי כוח, מצב תנועה, מאפיינים מבניים, מפרטי הברגה וציונים, החומר של החלקים המחוברים ומטרת החיבור לקביעת טווח מומנט מדעי וסביר של עומס מוקדם; במהלך ההרכבה, יש צורך לעמוד בקפדנות בדרישות המומנט המפורטות בתהליך. רק כך ניתן לשפר באמת את האמינות של חיבור ההברגה ואת התנגדות העייפות של החלקים המחוברים.
