ברגים חתיכים, הידוע גם בשם ברגים כפולים- או כפולים-, הם מחברים מושחלים עם חוטים מעובדים בשני הקצוות. השוק האמצעי יכול להיות מושחל במלואו או סרגל חלק ללא הברגה. הם משמשים לחיזוק וחיבור רכיבים מכניים, ומיושמים באופן נרחב במכונות כרייה, גשרים, מכוניות, אופנועים, מבני פלדה של דוודים, מנופי מגדלים, מסגרות פלדה ארוכות- ופרויקטי בנייה- גדולים.
1. מבוא כללי לברגים
על פי תקנים תעשייתיים, מחברים עם ראשים מוגדרים כברגים, בעוד מחברים חסרי ראש מושחלים בשני הקצוות נקראים רשמית חתיכים. הסוג הנפוץ ביותר של בורג בורג כולל חוטים בשני הקצוות ושוק חלק ללא הברגה באמצע. תרחישי יישום טיפוסיים כוללים נקודות עיגון של ציוד, חיבורים של לוחות עבים- במיוחד, ומצבים שבהם לא ניתן להתקין ברגים בעלי ראש סטנדרטי בגלל אורך לא מספיק.
2. מפרט סימון תקן עבורברגים
דוגמה המבוססת על תקן DIN שווים באורך-באורך: עבור בורג חתך שווה באורך-עם גודל הברגה d=M12, אורך נומינלי L=80mm ודרגת תכונה 4.8, הסימון הסטנדרטי המלא הוא: DIN 939 M12×80.
3. תרחישי יישום ראשיים שלברגים
התקנת אביזרי עזר על ציוד עיקרי גדול, כגון משקפי ראייה, מושבי אטם מכני ותושבת מפחיתה. קצה אחד של החתך מוברג לתוך גוף הציוד הראשי. לאחר הרכבת האביזר, מהדקים אום על הקצה השני. מכיוון שאביזרים אלו דורשים פירוק והרכבה תכופים, החוטים שלהם מועדים לבלאי ולנזק.ברגים חתיכיםלהקל על החלפה ותחזוקה נוחים.
כאשר העובי המשולב של שני חלקי עבודה מחוברים גדול ונדרש אטב באורך ארוך במיוחד, ברגים בעלי ראש סטנדרטי אינם יכולים לעמוד בדרישות האורך והמקום, ולכן ברגי חתיכה מאומצים לחיבור-למרחקים ארוכים.
4. הצורך בטיפול נגד-התרופפות עבור חיבורי ברגים
במהלך פעולת הציוד, עומסי רטט מתחלפים, עומסים חיצוניים משתנים וזחילת חומרים-בטמפרטורה גבוהה יפחיתו ללא הרף את כוח החיכוך בין זוגות החוטים. בתנאי עבודה קיצוניים, הלחץ הרגיל בין הברגים עלול להיעלם לרגע, וכתוצאה מכך לאפס חיכוך והתרופפות החיבור המשורשר. לאחר העמסה מחזורית חוזרת ונשנית, המפרק המושחל יירגע בהדרגה ויאבד את תפקיד ההידוק שלו. לכן, יש לצייד אמצעים נגד-התרופפות עבור חיבורי ברגי בורג כדי למנוע תקלות בציוד ותאונות בטיחות הנגרמות כתוצאה מכשל בחיבור.
