טעינה מוקדמת של פתילאֶטֶבחיבור מתייחס לכוח הדחיסה הצירי המופעל על המחבר במהלך ההרכבה לפני שהוא נושא עומס עבודה כלשהו. עומס מוקדם מתאים הוא תנאי מוקדם הכרחי להבטחת האמינות, ההידוק והיציבות של חיבורי הברגה. טעינה מראש שאינה-תואמת תגרום לכשלי חיבור שונים. עומס מוקדם לא מספיק נוטה לגרום למרווחים במפרקים ולהחלקה יחסית בין הרכיבים המחוברים בעומס, מה שגורם להתרופפות מהדק ואף לפעולה חריגה של המכונה כולה. עומס מוקדם יגרום לנזק מלאכותי לחלקים. לדוגמה, במבני איטום O-, עומס מוקדם מוגזם ירסק את טבעת O- ויוביל לכשל ודליפה באיטום.
טעינה מוקדמת לא נכונה של חיבורי מחברים עם הברגה גורמת בעיקר לשלושת הסוגים הבאים של השלכות חמורות:
1 כשל סטטי של מחברים ורכיבים מחוברים
ברגים-מהודקים יתר על המידהעם עומס מוקדם מופרז יחרוג ממגבלת העומס הסטטי של מחברים וחלקים מחוברים, וכתוצאה מכך נזק מבני מלאכותי. במקרים קלים, היא גורמת לנזק של גזירת שן, הפשטת חוטים ותפיסת חוטים. במקרים חמורים, זה מוביל לשבר בריח, ריסוק, עיוות או שבר של רכיבים מחוברים, וכתוצאה מכך לאובדן מוחלט של ביצועי החיבור.
2 החלקה, הפרדת חלקים מחוברים וכשל בהתרופפות המהדק
עבור חיבורי בריח רגילים הנתונים לעומסים רוחביים, עומס מראש יוצר לחץ רגיל על משטח המפרק, וכוח החיכוך על משטח המגע מתנגד לעומסים חיצוניים. גודל העומס מראש קובע ישירות את כושר הנשיאה הרוחבי של החיבור. עומס מוקדם לא מספיק מוביל לחיכוך לא מספק על משטח המפרק, הגורם להחלקה יחסית של רכיבים מחוברים, נקע של רכיב, סטיה וקמטים של פני השטח. בתנאי עבודה קיצוניים, הבְּרִיחַניתן לגזור על ידי כוח גזירה רוחבי.
עבור חיבורי ברגים הנושאים עומסים צירים, עומס מראש מספק כוח דחיסה על משטח המפרק, וכוח הדחיסה האפקטיבי במהלך הפעולה הוא העומס הקדום השיורי. עומס מוקדם לא מספיק מפחית את כוח הדחיסה על משטח המפרק וגורם להתרופפות החיבור. הפרדה חמורה של חלקים מחוברים עלולה להתרחש בתנאי עבודה משתנים. בינתיים, עומס מוקדם לא מספיק מפחית מאוד את התנגדות הרטט של המבנה. רטט רוחבי עז שנוצר במהלך פעולת הציוד יגרום בסופו של דבר להתרופפות האומים ולכשל בחיבור.
כשל עייפות 3 בריח
עומס מוקדם לא תקין הוא תמריץ מרכזי לכשל עייפות בריח. למרות שהעומס הקדום מופחת כהלכה יכול להוריד את הלחץ הממוצע של עומס מחזורי על ברגים, הוא מגדיל באופן משמעותי את משרעת תנודת העומס ומגביר את וריאציות המתח לסירוגין. בסך הכל, זה מקטין מאוד את חיי העייפות של ברגים, גורם לסדקים ושברים לעייפות תחת עומסים מתחלפים ורטט-לטווח ארוך, וגורם נוסף לכשלי חיבור פתאומיים.
לכן, יש לציין בקפדנות את טווח העומס המוקדם של הבורג ומומנט ההידוק בתהליך ההרכבה. בייצור מעשי, טווח מומנט ההידוק המדעי והסביר ייקבע על ידי התחשבות מקיפה ברמת החשיבות, מצב העומס, מצב התנועה, המאפיינים המבניים, מפרט החוט ודרגת החוזק, תכונות החומר של החלקים המחוברים ומטרות החיבור. פעולות ההרכבה חייבות לעמוד בקפדנות בתקני המומנט שצוינו כדי למנוע-הידוק יתר והידוק חסר-. זה משפר למעשה את האמינות הכוללת של חיבורי הברגה ומשפר את עמידות העייפות ואת חיי השירות של מחברים ומבנים מחברים.
