החיבור הרופף של הברגהמחבריםהיא אחת הבעיות הנפוצות. המחברים הנפוצים ביותר בשימוש הם רופפים עקב רעידות, שינויי עומס גבוהים ונמוכים, השפעה וסיבות אחרות בתהליך השימוש, מה שמוביל להפחתת דיוק הציוד ואמינות הבטיחות ומשפיע על איכות הצמיגים ויעילות הייצור. על מנת לנצל טוב יותר את מחברי ההברגה, רשת החלקים הסטנדרטית הבאה תשתף את הסיבות לרפיון של חיבורי מחברים מושחלים ואת האמצעים המבניים הנפוצים למניעת התרופפות.
1. סיבות לחיבור רופף של מחברים מושחלים
המהות של חיבור מחברים עם הברגה היא לשמור על החלקים המחוברים יחד באמצעות כוח צירי. כאשר הברגים מהודקים, הנחתת הכוח הצירית נקראת התרופפות חיבור הברגה. הסיבות העיקריות להתרופפות שלה הן כדלקמן.
1.1 ליקויי עיצוב
(1) לא תקיןבְּרִיחַבחירה בתהליך הידוק הברגים, כוח ההידוק בין חלקים המחברים גדל במהירות עם הגדלת כוח ההידוק מראש. כאשר מגיעים לנקודת היבול, מתחיל להתרחש דפורמציה פלסטית. בשלב זה, כוח ההידוק גדל מעט או אפילו ללא שינוי עם הגדלת כוח ההידוק לפני הבורג. כאשר כוח ההידוק מראש מוגבר שוב, כוח ההידוק פוחת בהדרגה עד שהוא נשבר. לכן, המתכננים צריכים לנתח ולחשב במדויק את מומנט ההידוק, ולשקול באופן מלא את משקל הרכיבים, עומס הנושא, תקני בטיחות וגורמים אחרים כדי לבחור חיבור בריח מתאים.
(2) העיצוב האנטי רופף או שיטת האנטי רופפת לקויה אינם נחשבים, והחיבור המוברג רופף או אפילו הבורג נופל עקב רטט, שינויי עומס גבוהים ונמוכים, פגיעה וסיבות אחרות במהלך השימוש. לכן, יש לנקוט באמצעים יעילים נגד התרופפות במהלך תכנון המוצר כדי למנוע התרופפות ונפילה של ברגים או אומים עקב תנאי עבודה קשים.
1.2 טעינה מראש לא מספקת
כוח ההידוק מראש של הידוק בריח קובע ישירות את כוח ההידוק בין שני חלקים מחברים. כוח הידוק מוקדם לא מספיק יוביל בהכרח לרפיון של ברגים מחברים ולרפיון של חלקים מחברים. כוח ההידוק לפני הבורג יהיה קרוב או יגיע לחוזק התפוקה בחומר הבורג. עם זאת, בתהליך ההרכבה בפועל, עקב החוזק המוגבל של המפעיל או הדגם הבלתי תואם של הכלים שנבחרו, מומנט הידוק הפלט אינו מספיק, וכתוצאה מכך הברגים אינם יכולים להגיע לכוח ההידוק מראש הנדרש.
התכנון והתהליך לא הציגו דרישות ספציפיות למומנט של ברגים הידוק, ולא היה מפתח מומנט מתאים בתחנת ההרכבה. מפעילים שפטו לעתים קרובות האם להדק את הברגים על סמך הרגשות והניסיון שלהם בעת הידוק, וכתוצאה מכך כוח הידוק מוקדם של חלק מהברגים בחלקי רטט גדולים ורפיון.
1.3 דפורמציה ורפיון של משטח הנושא
כאשר משטח המיסב של האום או הבורג נמצא בלחץ גדול, משטח המיסב של האום או הבורג ומשטח המגע של החלקים המחוברים יידחסו ועיוותים, וכתוצאה מכך הפחתה או אפילו אובדן של כוח ההידוק מראש של האום או הבורג. מחברים מושחלים, שיובילו לחיבורים רופפים.
1.4 תהליך הרכבה לא תקין
עבור הידוק של מספר ברגים עם חלוקה סדירה, תהליך ההרכבה לא גיבש מסמך תהליך הידוק סביר, והמפעיל ביצע את פעולת ההידוק לחלוטין על סמך ניסיונו שלו, מה שהביא לאידוק לא עקבי של חלק מהברגים עקב טעות רצף הידוק ולחץ לא אחיד. לדוגמה, ברגי ההתקנה המפוזרים בדרך כלל בארבעה ריבועים במהלך תהליך ההרכבה, מהודקים בדרך כלל באלכסון וברוחב כדי להבטיח שהכוח על הברגים מאוזן ככל האפשר, אחרת הברגים ישתחררו, או אפילו החלקים המחברים יהיו מאוזנים. מעוות עקב כוח לא אחיד.
1.5 עיבוד ליקויי איכות
דיוק הגודל של חורי הברגה או חורי ברגים חשוב במיוחד בעת חיבור חלקים. גודל החוט משפיע ישירות על כוח ההידוק מראש המתקבל על ידי ברגים. אם גודל חור ההרכבה של הבורג קטן מדי, יהיה קשה להרכיב אותו, ואם הגודל גדול מדי, המגע בין משטח החלק למשטח נושא הבורג או האגוז יגרום לעיוות דחיסה, מה שיוביל ל התרופפות הבורג או האום.
2. מבנים נפוצים לנעילת חיבור של מחברים מושחלים
על פי עקרון העבודה, ישנם בעיקר שלושה סוגים: הראשון הוא נעילת חיכוך; השני הוא נעילה מכנית; השלישית היא נעילה קבועה]. מבנה הנעילה, העיקרון והיישום של חיבור חוט משותף מוצגים בטבלה 1: (לחץ כדי לראות את התמונה הגדולה יותר)
